5月25日，市集监管总局发布的“2026年5月11日—5月17日无条目批准计较者聚拢案件列表”走漏，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）与江铃汽车集团有限公司（下称“江铃集团”）王人集收购江铃控股有限公司（下称“江铃控股”）股权的案件已获审结。
这意味着，江铃控股的股权结构迎来新一轮改动。交游前，江西国控汽车投资有限公司（下称“江西国控”）、长安汽车、江铃集团分辩抓有江铃控股50%、25%、25%的股权。交游中，江西国控向长安汽车转让25%股权（有偿），向江铃集团无偿划转另外25%股权。交游完成后，长安汽车与江铃集团各抓有50%股权，原抓股50%的江西国控终了有余退出。江铃控股由此重回两家独创股东共同终结的历史步地。
江铃控股缔造于2004年，由长安汽车与江铃集团在南昌联合组建，两边各出资10亿元，股比50:50，主打“陆风”品牌乘用车。后因陆风销量从巅峰期的近8万辆跌至数千辆，企业计较堕入逆境。2019年，造车新势力爱驰汽车以17.47亿元增资入股，得回江铃控股50%股权，长安汽车与江铃集团的抓股比例被同步稀释至25%。这笔央企、地点国企与民营企业的三方勾通，曾被视为混改样本。
但爱驰汽车本人计较飞速恶化，不得不在2021年6月将所抓50%股权转让给江西国控。其时江西国控演出了“救火队长”的脚色，以国资身份入局成为江铃控股的实质终结方，抓股50%，长安汽车与江铃集团各保留25%。这一股权结构一直督察到本次交游前。
江西国控选择此时退出，背后有两重履行撑抓。率先，昔日五年，江铃控股的坐褥结构发生了转化，从靠近歇业到终了存序坐褥。自2022年以来，江铃控股的产能主要转向坐褥长安汽车旗下车型，包括长安品牌和启源品牌等，成为长安汽车在南昌的进击智能制造基地。当今江铃控股官网上展示的居品包括锐程PLUS、长安启源A07以及长安UNI-Z。据官方先容，江铃控股占大地积653亩，小九体育世界杯中国官网首页年产能达15万辆，可同期欣喜燃油、夹杂能源、纯电动三大平台车型的坐褥需求。2025年，该工场入选国度5G工场优秀案例。
其次，在“两非”“两资”算帐专项动作下，2025年以来，多地地点国资密集退出汽车干系企业股权，如重庆科学城城市运营集团挂牌出售赛力斯旗下两家子公司股权；重庆国资股东绝对退出蓝电汽车，赛力斯重新终了100%控股，响应出地点国有本钱投资正聚焦主业。
这次股权变化，有望为江铃控股的发展注入新动能。对长安汽车而言，旗下启源、深蓝、阿维塔等新能源品牌产能日趋殷切，江铃控股的15万辆年产能可相接部分需求；对江铃集团而言，通过加深与长安汽车的绑定，有望补王人乘用车板块短板，推动其商乘并举计谋落地。
江铃控股是江铃集团现时要点发展整改的标的之一。凭据江铃集团4月20日发布的巡察整改通报，集团明确提议要“积极鼓吹江铃控股公司发展”。通报走漏，江铃控股自2021年重组后，由长安汽车导入多款车型，产销量从2万辆逐年攀升至7万辆，公司正在抓续开展降本增效动作，以改善计较质地。
开云体育官方网站 - KAIYUN股东两边财务方面小九·体育世界杯(中国)官方网站，2026年第一季度，江铃集团旗下上市公司江铃汽车终了营收90.36亿元，同比增长13.41%；归母净利润3.4亿元，同比增长11.27%；长安汽车营收327.06亿元，同比下落4.26%；归母净利润3.51亿元，同比大幅下滑74.09%。销量方面，江铃汽车一季度整车销量8.61万辆，同比增长13.23%；长安汽车销量55.75万辆，同比下落20.94%。
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